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Em 1934, no dia 22 de junho, foi assinado um contrato pela Ferdinand Porsche com a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã para a fabricação de um carro popular resistente e que tivesse um custo baixo para a sua manutenção, foi aí que nascia o VW Fusca, que ficou famoso pelo motor traseiro refrigerado a ar.
Os primeiros protótipos não tinham quebra-ventos e neles não existiam nem para-choques e as portas se abriam ao contrário. No ano de 1936, o Fusca ganho
u carroceria semelhante à atual.
Em 1938, foi iniciada a construção de uma fábrica em “Hanover”, a fábrica foi construida especialmente para a produção do modelo. Só em 1959 o Fusca (então com o nome de Sedan 1.200) começaria a ser fabricado no Brasil, onde saiu de linha em 1996, hoje em dia temos o modelo mais atual da VW chamado fusca new beatlee. Com certeza o modelinho nasceu pra ficar, e pode ser que ele não pare por aí.